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日媒报道日产叫停与戴姆勒合作开发豪华汽车



日产拥有戴姆勒1.55%的股份,而戴姆勒则持有日产3.1%的股份。雷诺拥有戴姆勒1.55%的股份,戴姆勒对雷诺的持股份额为3.1%。

该工厂是戴姆勒与雷诺- 日产-
三菱联盟之间各占一半的合资企业,于2017年完工,年产能为23万辆。去年12月,工厂开始制造英菲尼迪QX50分频器,该部件基于与戴姆勒共同开发的平台。

图片 1英菲尼迪QX50

英菲尼迪发言人特雷弗•黑尔(Trevor Hale) 补充道:“雷诺- 日产-
三菱联盟与戴姆勒之间的合作非常可靠,我们将继续从成功合作中获益,其中包括全球范围内的一系列研发和制造计划。”

凤凰网汽车讯
日产表示,在美国市场前景不明朗的情况下,日产已停止与戴姆勒合作,并暂停联合开发豪华小型车。据《日本工业日报》7月6日的一份报告显示,由于美国汽车需求从乘用车转向轻型卡车,日产旗下高端品牌英菲尼迪决定停止此类车辆的开发。

该报称,日产还在关注关税前景的不确定性。该报告还称,计划开发的车辆将在墨西哥阿瓜斯卡连特斯的一家工厂建造,但美国政府试图重新就北美自由贸易协定进行谈判,因此该项目很容易受到可能的税务影响。

图片 2

在其他项目中,日产和戴姆勒于日产在田纳西州Decherd
的美国动力总成工厂共同生产发动机。双方还同意联合开发梅赛德斯-
奔驰的皮卡。

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日产发言人永井志朗(Shiro
Nagai)拒绝对该报道置评,称日产还未讨论未来的产品计划。
但他表示,日产和该联盟仍然致力于与德国戴姆勒建立广泛的合作伙伴关系。

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