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1个月只卖出1台，销售经理：从业二十年，没见过这么难卖的车

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DS品牌的定价相比自由，新款车的起售卖价格都超级高，优点是内饰华侈精致有调性，但配备缺点和失误很要紧，20多万的车照旧依然板车悬挂，无前驱系统，对于消费者来讲，这么些布置有没有实在利用价值不在意，但人家都有就您未曾？“没良心”“减配坑人”

据了然，DS品牌中，DS610月份的销量为4台。3月的销量依然4台；而DS5十四月份的销量唯有1台，11月份法定不再表露销量数据，行业内部人猜度风姿罗曼蒂克台都未有发卖。

那名老板人已经从事小车发卖行业20年，经历丰硕，但在DS的急促职业经验，让它自信全无，风流罗曼蒂克度嫌疑自个儿的行事力量。他玩儿道：小编使出全身招数，就差跪下恳求了，但来看车的主顾还是满不在意，干了20多年，从没见过那样难卖的车。

为什么DS卖不动？

“卖不动，真的卖不动”壹位刚刚从DS经销店离职的行销高管提及。

全新DS5

出于销量持续低迷，大批量承经销商退网，全国仅剩的50多家也在苦苦帮忙，引致购买汽车、爱护、售后等意气风发多元的琐事，什么人也不想保养一次小车就跨省跑几百英里呢？

其三：定价和配备难题。

真叫一个低，二手车商都心惊胆战。后生可畏种类的原因产生DS品牌坠入深渊，所以DS今年出产了最根本的风流倜傥台车—DS7，想依附DS7成就翻身，但从不正规良性发展的，单靠生龙活虎台车挽回三个牌子？根本不容许，DS7上一个月只买了500多台。

全新DS5

其豆蔻年华离不开品牌力。

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DS从来自诩自个儿和BBA叁个等级次序，是法系华侈车，是皇家座驾，但国内消费者根本不认，照这么说Red Banner依然友好邻邦“皇室”座驾呢，DS平素没有和国人发生别的心灵上的相应。

那些，DS品牌售后系统太倒霉。

最终还或许有DS的二手保值率。